リペア作業風景~ナット製作~



ナットが摩耗すると音詰まりやビビりの原因になります。

溝が深くなりすぎてしまったら新しく作り直してあげましょう。

まずはナットを外し、溝に付着した接着剤を取り除き平面を出します。


なっとは一般的な牛骨のものを使用します。

原型はこんなブロックです。


糸のこ盤とやすりで原型を作ります。


ちなみに糸のこ盤はこんなの。


ギターにはめこみ弦溝の位置を決め、削っていきます。


ナットの指板の横からはみ出た部分を形成します。


最後に磨き上げれば完成です。


実はナットによってギターのサウンドは大きく左右されるので、
細かい箇所ですが案外軽視できないパーツなのです。


ナット交換が気になる方は是非当店までお気軽にお問い合わせください!


修理・調整・改造のお問い合わせは当店にて承っております。
お電話もしくは、こちらの専用フォームからお気軽にお問い合わせ下さい。
Tel 078-222-7721 (受付時間 10:00-19:00 ※日曜定休)

〒651-0093 兵庫県神戸市中央区二宮町2-6-18 1F
ディバイザー製品専門店 SOAR MUSIC バッカス堂
取扱ブランド Bacchus / Momose / STR / Headway 他

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リペア作業風景~特殊加工~



毎度ご愛読ありがとうございます。
リペアスタッフの平です。


この記事を読んでいる方はきっと
楽器における調整の大切さは理解して頂いているかと思います。

調整するとしないとではサウンドもプレイアビリティも段違いです。

エレクトリックの楽器は比較的調整が容易にできるため、
簡単な調整であれば誰でもできます。

日頃のこまめなメンテナンスはとても大切です。


しかし、楽器によっては特殊なパーツを使用していたり、
難しい調整が必要だったり、素人には手に負えないこともしばしば…

今回のお相手もなかなかの曲者です。




こちらは70年代後半に製作されたIbanezのギター。

40年前に作られたと考えるととても状態のいい機体です。


しかし、ネックが若干波打っており、
3~5フレット付近で音詰まりしてしまいます。

通常この様な場合は、トラスロッドを調整するか
弦高を上げて対処しますが、

ロッドではストレートにできず…
次は弦高を、とブリッジに手を伸ばすと、



Ibanezのオリジナルパーツで特殊な構造をしているのですが、
なんと調整用のネジが回らないではありませんか!

しかもネジ山が折れてしまっています。

交換パーツが手に入ればいいのですが、
古い機体のため困難でしょう。

このままでは調整出来ないので
他の方法で弦高を上げるしかありません。


このブリッジはサドルパーツの下に
もう一つ別のパーツが埋め込まれており、
ボディにネジ止めされています。

つまり、ボディとの間に高さを出す
シムをかましてやれば万事解決です!


まずは糸のこ盤で端材を適当な大きさにカット。


今回はローズウッドの端材を使用。
贅沢です。


シムにもネジ穴を開けボディにポイ。


このままでは弦高が少し高かったので、
シムの厚みを目的の弦高になるまで削り、完成です!


これでひとまずは調整完了ですが、
今後弦高の調整が必要になった場合は
またシムをいじらなくてはならないので大変ですね…


古い楽器のメンテナンスは大変ですが、
それに見合うくらい価値のあるものですし、
思い出の詰まったものなら尚更大切にしたいですよね。


大切なビンテージギターの調整も
ぜひ当店にお任せください!!



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奇跡の1枚

毎度ご愛読ありがとうございます。
リペアスタッフの平です。


今回の内容はとてつもなく薄い!!

しかしとても貴重な体験です!!


画像に写っているのは、2本ともIbanezのギターです。

一見ただギターが並んでる何でもない写真のようですが、
このギターなんと、80年代製と70年代製なのです!!

しかも、「MADE IN JAPAN」

左のDestroyer Ⅱは80年代前半、
右のST-300は70年代後半とほぼ同期と言っていいこの2本。

この年代の日本製ギターはジャパンビンテージなどと呼ばれ
とても貴重なギターなのです!!

正確にギターのビンテージは50年前のものからですが、
あと10年もすれば正式にビンテージギターですね。


リペアの仕事をしていてこんな貴重な体験ができるなんて
正直思ってもみませんでした。

これからもっと色んなギターと出会うためにも
リペアのご依頼お待ちしております!!


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